福州地鐵1號(hào)線安平站封頂
8月10日，中鐵八局城通公司承建的福州地鐵1號(hào)線二期工程安平站混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著福州地鐵1號(hào)線全線首個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
福州地鐵1號(hào)線安平站為1號(hào)線二期工程起點(diǎn)站，車站總長(zhǎng)約216.77米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.2米，采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于該車站夾于兩山之間，LNG管線保護(hù)、征地拆遷等工作量大，且地下巖層堅(jiān)硬，需爆破開(kāi)挖，是1號(hào)線二期工程目前為止開(kāi)挖施工難度最大的車站。面對(duì)周邊環(huán)境復(fù)雜、爆破開(kāi)挖施工難度大、安全預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)高、酷暑高溫、臺(tái)風(fēng)多發(fā)等諸多不利因素，城通公司福州地鐵1號(hào)線二期工程1標(biāo)項(xiàng)目部通過(guò)精心組織，科學(xué)籌劃，狠抓安全質(zhì)量過(guò)程管理，嚴(yán)格把控各項(xiàng)施工方案實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站監(jiān)督、跟蹤監(jiān)管，確保了安平站車站順利封頂，同時(shí)也為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)和車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)等其他站后工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在后續(xù)工作中，城通公司福州地鐵1號(hào)線二期工程1標(biāo)項(xiàng)目部全體員工將繼續(xù)堅(jiān)持“三高六化”的管理理念，確保各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的圓滿完成，為集團(tuán)公司在福州地鐵市場(chǎng)爭(zhēng)榮譽(yù)、贏口碑、樹(shù)信譽(yù)。(周科汕 程威威)
