7月24日，魚峰集團首次采用“散改集”形式聯合鐵、海、公聯運方式運輸的23個煤炭集裝箱順利運抵云燕水泥。此批煤炭自山西坑口利用散裝汽運至張家口（沙城站）后改裝集裝箱，再經過鐵路運輸至天津港下水，通過海運至欽州港，最終通過集裝箱自卸車汽運至云燕水泥。
7月下旬，魚峰集團海鐵聯運煤炭集裝箱項目在欽州港正式展開。為能順利實現此次物流運輸，魚峰供應鏈編制了物流方案，測算各環節成本，最終在不增加運輸成本的情況下嘗試煤炭“散改集”運輸并獲成功。
集裝箱物流運輸模式相較于傳統的散裝運輸模式風險更低、更環保，達到一定規模時可有效降低運輸成本。海鐵聯運煤炭集裝箱項目的啟動，推進了魚峰集團2020年16萬標箱任務的工作進程，同時也是魚峰供應鏈與北港股份、北港物流柳州分公司發揮物流和生產企業各自資源優勢，協同作業的又一次成功合作，此舉為煤炭集裝箱運輸項目做出有益的探索的同時，也是一次突破傳統運輸模式的新嘗試。（文/圖 張敏、梁天山）
煤炭集裝箱到達欽州港
煤炭集裝箱到達云燕水泥卸車
